1. *破碎能力
層壓破碎原理
通過多缸液壓系統(tǒng)對(duì)物料進(jìn)行多層擠壓,使顆粒之間相互碰撞破碎,成品粒形*(立方體占比>90%),針片狀含量*低,滿足高端骨料需求(如機(jī)場(chǎng)跑道、高鐵混凝土級(jí)配石)。
產(chǎn)能提升
相比傳統(tǒng)彈簧圓錐破,同等功率下產(chǎn)能提高15%-30%(如XHP300型處理花崗巖時(shí)產(chǎn)可達(dá)350-580噸),單位能耗降低10%-20%。
2. 智能化控制與穩(wěn)定性
全液壓調(diào)節(jié)
一鍵式調(diào)整排料口,配備PLC自動(dòng)控制系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)主軸位置、油壓、溫度等參數(shù),實(shí)現(xiàn)“過鐵自動(dòng)保護(hù)”和“堵料自動(dòng)清理”。
多缸協(xié)同減震
多個(gè)液壓缸均勻分布,抵消破碎時(shí)的偏心載荷,設(shè)備振動(dòng)降低40%以上,軸承壽命延長50%。

耐磨組合優(yōu)化
采用高錳鋼+鉻合金復(fù)合襯板,針對(duì)不同物料可選配*硬材質(zhì)(如陶瓷復(fù)合層),在破碎玄武巖時(shí)襯板壽命可達(dá)8-12個(gè)月。
重型主軸結(jié)構(gòu)
合金鍛鋼主軸經(jīng)熱處理后抗疲勞強(qiáng)度提升,配合迷宮式密封,防止粉塵進(jìn)入軸承,減少非計(jì)劃停機(jī)。






